Lyon-Industrie

Choisissez la chaîne adaptée à vos besoins

Christine Laperriere — Mon, 23 Sep 2024 14:07:00 +0200

Utilisez le tableau ci-dessous pour vous aider à choisir la chaîne adaptée à vos applications.
Lorsqu'il s'agit de choisir la chaîne adaptée à votre travail, de nombreux éléments doivent être pris en compte

Pour une utilisation générale, choisissez parmi notre gamme de chaînes de transmission. Ici, l'usure, la résistance à la fatigue et l'adéquation à une utilisation dans des systèmes à grande vitesse peuvent être à prendre en considération.

Toutefois, dans certaines circonstances, comme dans les environnements hautement corrosifs, la résistance aux produits chimiques peut être d'une importance capitale. Dans ce cas, choisissez parmi notre gamme de chaînes spécifiques.

Guide des roues et roulettes : la dureté du revêtement

Christine Laperriere — Wed, 19 Apr 2023 14:57:00 +0200

La présentation graphique permet une estimation rapide de la dureté du revêtement. L’indication de la dureté du revêtement permet une comparaison des différentes séries de roues.
L’indication de la dureté est faite pour :

les élastomères et polyuréthanes en Shore A
les matières synthétiques en Shore D
les métaux en dureté selon Brinell (HB)

Quelle est la dureté du rêvetement en fonction des matériaux utilisés :

Matières de joints

Christine Laperriere — Thu, 16 Feb 2023 16:05:00 +0100

Nous souhaitons vous fournir des explications sur le dimensionnement, les matières ainsi que la dureté des joints. Cela reste à titre INFORMATIF, nous sommes à votre entière disposition pour étudier tous cas particuliers de tenue en température, de tenue à des produits spécifiques, de couleurs, etc. Nous les avons classés par principales désignations commerciales.

L'abrégé des matières

NBR : Nitrile (Ex. Perbunan - Buna N)
- Décliné en différentes duretés de 50 à 90 Sh A
- Température d’emploi : -25°C/+100°C
- Bonne résistance aux huiles hydraulique
- Bonne résistance à l’eau douce, eau de mer et au brouillard salin

FPM/FKM : Fluorocarbone (Ex. Viton®)
- Décliné en différentes duretés de 60 à 90 Sh A
- Température d’emploi : -15°C/ -20°C à +200°C (En pointe+250°C)
- Excellente résistance aux hydrocarbures et aux huiles

SIL : Silicone (MVQ/VMQ)
- Décliné en différentes duretés de 30 à 80 Sh A
- Température d’emploi : -60°C à +200°C/+300°C
- Excellente résistance au déchirement et hautes propriétés mécaniques
- Excellente résistance aux agents atmosphériques et à l’ozone
- Autres couleurs sur demande

EPDM : Ethylène Propylène
- Décliné en différentes duretés de 50 à 90 Sh A
- Température d’emploi : -45°C à +120°C/+150°C
- Bonne déformation rémanente
- Bonne tenue aux agents atmosphériques et à l’ozone
- Bonne tenue aux fluides pétroliers de type ester
- Phosphorique
- Excellente tenue à l’eau chaude, vapeur, etc.…

PU : Polyuréthane (EU/AU)
- Décliné de 70 à 95 Sh A
- Température d’emploi : -30°C à +100°C
- Caractéristiques mécaniques exceptionnelles

Choisir ses roues et roulettes BLICKLE

Christine Laperriere — Tue, 20 Apr 2021 11:50:00 +0200

Guide pour vous aider à choisir les roues et roulettes adaptées à votre situation.

1. Choisir le type de roue / roulette

Commencez par définir l'usage de la roue / roulette afin de choisir celle qui sera la mieux adaptée à votre situation. Les roulettes pivotantes peuvent tourner alors que les roulettes fixes sont montées dans leur sens de marche. La fixation des roulettes peut être réalisée par platine à visser, trou central, tige, douille expansible ou tige à clips.

2. Définir la capacité de charge

Pour choisir sa roue, il est important de connaître la capacité de charge qu'il vous faut (si la roulette ne supporte pas le poids de votre transport, cela risque de causer des disfonctionnements voire des accidents). Pour connaître la capacité de charge nécessaire, utilisez la formule suivante :

T = ((E + Z) / n ) x S

T = Capacité de charge nécessaire par roue ou roulette
E = Poids propre de l’engin de transport
Z = Charge maximale
n = Nombre de roues ou roulettes en appui
S = Coefficient de sécurité

La capacité de charge nécessaire à une roue ou roulette est définie par le poids propre de l’engin de transport et de sa charge, divisé par le nombre de roues ou roulettes porteuses. Le résultat sera multiplié par un coefficient de sécurité dépendant des conditions d’utilisation (cf. article sur la capacité de charge).

3. Choisir la matière de la roue

Dureté, forme et matière de la bande de roulement ont une grande influence sur le confort de roulage, la stabilité ainsi que sur la résistance au démarrage, roulage et pivotement de la roue ou roulette. La bande de roulement (bandage) d’une roue devrait normalement être choisie plus souple que le support, vu que la roue pourrait poinçonner et abîmer le support.

4. Choisir la roue en fonction de sa résistance à différents éléments

La résistance au démarrage, le roulage et le pivotement d’une roue ou d’une roulette sont influencés de façon importante par la bande de roulement, le type de moyeu, le Ø de la roue, la charge totale ainsi que la nature du sol.
La maniabilité d’un engin de transport dépend du nombre, type et montage des roulettes. Ces facteurs ont aussi une influence sur la capacité de charge, mobilité, guidage, rayon de braquage et stabilité d’un chariot.

La durée de vie et le bon fonctionnement d’une roue ou d’une roulette dépendent entre autre de la capacité des matériaux utilisés ou de leur traitement de surface, à résister aux effets de la corrosion, de la température et des produits chimiques. Le type et la durée des influences sont dans ce cas les facteurs prédominants. La résistance aux produits chimiques des différentes matières est indiquée dans le tableau des pages.

5. Sélectionner le type de moyeu

Pour le choix d’un type de moyeu approprié il faut prendre en compte la charge, la vitesse, l’environnement et l’effort à appliquer pour mettre en mouvement l’engin de transport. Les moyeux lisses sont simples, robustes et les plus insensibles à l’humidité, mais ils ont les valeurs de frottement les plus défavorables et génèrent donc un effort de démarrage et de roulage relativement important. Les moyeux à rouleaux sont robustes, ont une faible résistance au roulage et un léger jeu radial au moyeu. Les moyeux à billes ont les meilleures propriétés de démarrage et de roulage, le plus petit jeu au moyeu, de grandes capacités de charge et sont de surcroît adaptés aux vitesses plus importantes.

6. Choisir les accessoires

Les roues et roulettes BLICKLE peuvent être complétées par plusieurs variantes ou accessoires : blocage de roue et de la couronne du pivot pour le blocage de la translation et de pivotement de la roulette, protège-pied pour éviter les blessures, bande de roulement conductible d’électricité pour la protection de décharges électrostatiques etc.

source : BLICKLE

Tableau de correspondance des poulies et courroies

Christine Laperriere — Thu, 01 Apr 2021 08:52:00 +0200

Tableau de correspondance des poulies et courroies

Les différents revêtements d’outils coupants

Christine Laperriere — Mon, 23 Mar 2020 15:28:00 +0100

En raison de leurs propriétés de base généralement bonnes, les outils en acier rapide ou carbure sont livrés sans traitement de surface supplémentaire, c'est-à-dire sans revêtement. Pour certaines utilisations spéciales, il est toutefois recommandé d'optimiser l'outil par des procédés de revêtement des surfaces afin d'obtenir les résultats suivants :

- Prolongement de la durée de vie de l'outil
- Effort de coupe réduit
- Vitesse de coupe et d'avance plus élevées
- Qualité des surfaces améliorées
- Usinage à sec amélioré
- Usinage dur optimisé

Synthèse des principaux traitements de surface :

TiN	Résistance à l’érosion, et à la diffusion	Nitruré	Dureté, résistance à l’usure pour la fonte
TiCN	Dureté, ténacité	Signum	Dureté extrême, résistance extrême à l’usure à chaud
TiAIN AITiN	Dureté à chaud, stabilité à l’oxydation	Sirius®	Amélioration du coefficient de glissement, grande résistance à l’usure
Fire	Dureté, ténacité, résistance à l’usure	ZrN	Dureté élevée, faible coefficient de friction
Vapeur	Amélioration du coefficient de glissement

Revêtement en nitrure de titane TiN

Le nitrure de titane est un revêtement protecteur anti-usure couleur or, appliqué au moyen du procédé PVD (dépôt physique sous vide). Une dureté plus élevée, alliée à un coefficient de frottement plus faible, est obtenue avec une durée d’utilisation largement accrue et une performance améliorée d’usinage. Le revêtement TiN est principalement employé pour les forets hélicoïdaux et les tarauds.

Revêtement en carbonitrure de titane TiCN

Le carbonitrure de titane est un revêtement de protection anti-usure, appliqué au moyen du procédé PVD, qui est plus dur que le TiN et qui présente un coefficient de frottement plus faible. La performance des outils est accrue grâce à la dureté et la ténacité associées à une résistance améliorée à l’usure. Le revêtement TiCN est surtout utilisé pour les forets NC, les tarauds et les fraises à queue.

Revêtement de nitrure de titane et aluminium TiAIN

Le nitrure de titane et aluminium est un revêtement protecteur anti-usure et multicouche, appliqué au moyen du procédé PVD. La haute ténacité en découlant ainsi que la stabilité à l’oxydation caractérise ce revêtement idéal pour les vitesses et les avances élevées avec des durées d’utilisation prolongées des outils. Le revêtement TiAIN est utilisé principalement dans le domaine du perçage et du fraisage, le TiAIN étant également recommandé pour l’usinage à sec.

Revêtement en nitrure d’aluminium et titane AITiN

Le nitrure d’aluminium et titane présente une teneur en AI plus élevée, comparativement au nitrure de titane et aluminium. Celui-ci assure une résistance encore plus élevée à l’oxydation et offre une dureté de couche plus importante. Le revêtement AITiN est également utilisé dans le domaine du perçage et du fraisage, l’usinage à sec est recommandé.

Revêtement nitrure de zirconium ZrN

Le nitrure de zirconium convient à l’usinage des matériaux non ferreux et particulièrement aux alliages d’aluminium. Ce revêtement ne se prête pas à la soudure à froid de l’aluminium. En association avec une dureté de couche élevée et une bonne résistance à l’oxydation, il en découle des avantages en termes d’augmentation de la durée d’utilisation ainsi que d’avance et de vitesse de coupe plus efficaces.

Revêtement Fire (TiAIN/TiN) Fire

Fire est un revêtement multicouches TiAIN/TiN avec une structure à gradient. Les revêtements TiAIN et TiN présentent l’avantage commun d’un très bon comportement à l’usure avec une stabilité thermique ainsi qu’une dureté et ténacité élevées. Outre l’application conventionnelle sous lubrification, ce revêtement est également utilisable en microlubrification et en usinage sec. Le revêtement Fire est surtout utilisé pour les forêts hélicoïdaux, les tarauds et les fraises à queue ainsi que les plaquettes.

Traitement à la vapeur vapeur

Le traitement à la vapeur est une forme de traitement de surface qui améliore le coefficient de glissement et qui prévient la formation d’arêtes rapportées. Les soudures à froid peuvent également être évitées. Le traitement à la vapeur est principalement employé pour les forets hélicoïdaux et les tarauds.

Revêtement Signum (TiAIN/SiN) Signum

Grâce à la structure nanocomposite spéciale avec une structure stratifiée en TiAIN & SiN, ce revêtement est, avec 5500 HV, l'un des plus durs sur le marché. Particulièrement adapté à des matériaux difficiles à usiner. Résistance élevée à l'usure à chaud avec, en même temps, une résistance élevée à la diffusion.

Revêtement (TiAIN/nitrure de zirconium) Sirius®

Le revêtement Sirius pour protéger contre les dommages sur les tarauds : association de TiAIN et de nitrure de zirconium pour obtenir une surface particulièrement résistante avec un coefficient de friction faible.

Revêtement nitrure de titane et aluminium S TiAIN-S

Ce revêtement est particulièrement recommandé pour l’usinage des matériaux trempés (>70 HRC). Il est principalement utilisé pour les fraises à queue et se distingue par une grande résistance à l'usure. L'usinage à sec est possible tel que l'usinage HSC.

Revêtement Diamant Diamant

Ce revêtement est particulièrement adapté à l'usinage des matières plastiques renforcées, des alliages d'aluminium et de cuivre. Le coefficient de frottement contre l'acier est très faible.

LOTUS LOTUS

Revêtement universel multi-couches High-End PVD avec un processus de finition spécial pour l'usinage haute performance. Sa résistance à l'usure extrême et les paramètres de coupe élevés, confèrent à l'outil une durée de vie prolongée. Le nouveau revêtement LOTUS a été sélectionné pour nos outils High-End FORMAT EXCELLENT dans le domaine des fraises DTC ainsi que les tarauds Synchro.

SUPRA SUPRA

Revêtement universel haute performance PVD avec un processus de finition spécial pour l'usinage HPC. Le nouveau revêtement haute performance SUPRA peut être désigné comme un matériau de finition multiusage, étant donné qu'une large plage d'applications est couverte, de l'acier à la fonte, en passant par les aciers inoxydables. Le nouveau revêtement SUPRA a été sélectionné pour nos forets et tarauds FORMAT GT.

AITiN+ AITiN+

Revêtement universel haute performance PVD pour l'usinage HPC. Le nouveau revêtement AITiN+ est un revêtement universel, notamment pour l'usinage de l'acier et de la fonte. Il a été spécialement conçu pour nos fraises en carbure monobloc standard FORTIS.

CUPRIC CUPRIC

Revêtement spécial haute performance multi-couches PVD avec processus de finition spécial pour l'usinage des matériaux en acier inoxydable et difficilement usinables hautement alliés. Ce nouveau revêtement haute performance a été spécialement conçu pour nos tarauds haute performance FORMAT GT, INOX et VG.

DUO+ DUO+

Revêtement universel multi-couches haute performance PVD avec un processus de finition spécial. Il peut être désigné comme un matériau de finition multiusage adapté pour une large plage d'applications, de l'acier inoxydable à la fonte. Le nouveau revêtement haute performance DUO+ a été spécialement sélectionné pour nos nouvelles fraises coniques UGT FORMAT GT.

Nitruration Nitruré

La nitruration est un procédé de traitement des surfaces qui accroît la dureté et la résistance à l’usure. Convient particulièrement au traitement des matériaux soumis à une usure élevée (matériaux abrasifs), Les outils nitrurés sont notamment recommandés pour l’usinage de la fonte. La nitruration est employée en particulier pour les forets hélicoïdaux et les tarauds.

Les différents embouts de Tournevis

Christine Laperriere — Thu, 13 Feb 2020 11:16:00 +0100

Quelle est la différence entre les différents embouts de tournevis ?

STANDARD	PUISSANCE	SHOCK	INOX	ISOLÉ	SLS	RFID	FLUO
AT	ATWH	ATW.CK	AT.ST	AT.VE	AT.SLS	AT.RFID	AT.F
Lame courte Standard Longue portée	Standard	Standard	Standard	Standard	Standard	Lame courte Standard Longue portée	Lame courte Standard Longue portée
2.5mm - 12mm	5.5mm - 14mm	4mm - 14mm	4mm - 8mm	2.5mm - 12mm SLIM 3.5mm - 6.5mm	2mm - 10mm	2mm - 10mm	2.5mm - 10mm
0-4	1-4	1-3	1-2	0-4 SLIM 1-2	1-2	0-3	0-3
0-4	1-4	1-3	1-2	0-3 SLIM 1-2	1-3	0-3	2
1-3	-	-	-	-	-	-	-
6-40	-	-	10-40	-	-	10-40	15-20
10-40	-	-	-	-	-	-	-
5-40	-	-	-	-	-	-	-
10-40	-	-	-	-	-	-	-
-	-	-	-	1-2 PH / 1-2 PZ SLIM 1-2 PH / 1-2	-	-	-
-	-	-	-	-	-	2-8	3-4-5
-	-	-	-	-	-	PZ 1-2. PH 1-2. Slotted 2-8	PZ 1-2. PH 1-2 Slotted 2.5 - 5.5